天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院好嗎(天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新消息)

今天小編帶大家去參觀一下天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“津鐵院”）。津鐵院作為華北地區(qū)的一所鐵路專業(yè)類高等院校，是 鐵路總公司高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)基地、鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)考試基地、坦贊鐵路高級技術(shù)人員培訓(xùn)基地、建設(shè)行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地。中國高鐵“一號司機(jī)”李東曉就是畢業(yè)于津鐵院！

那么作為鐵道類專業(yè)高校，他的特色必然是實訓(xùn)基地！小編今天帶大家參觀的主要就是他的幾個實訓(xùn)基地。國際慣例，先來幾張校園風(fēng)景：

學(xué)院大門

一進(jìn)門的那一棟樓似乎有年代了

學(xué)生食堂。。。

內(nèi)部還湊合，不過暑假沒有人

學(xué)生公寓，目測住宿條件一般

同樣學(xué)生公寓，這一棟貌似比較高大上

估計宿舍沒有洗浴條件

下面進(jìn)入正題，首先是高速鐵路實訓(xùn)基地，這個基地以軌道板（CRTSII）和鋼軌為主

兩段鋼軌沒有用魚尾板連接

2009年中鐵六局出品

邊上還堆了一堆二型板

下一步：通信信號實訓(xùn)基地，這個基地以信號機(jī)，轉(zhuǎn)轍機(jī)，道岔為主還有一個平交道口

來一張總體的

津鐵院有個特點，喜歡把高的設(shè)備砍一般，比如這個高處信號機(jī)，還有后面的H型鋼柱。這樣確實保證了學(xué)生在實訓(xùn)時的人身安全，但我個人認(rèn)為這樣對學(xué)生未來工作不好，畢竟在地面作業(yè)和在空中作業(yè)感覺是不一樣的。

轉(zhuǎn)轍機(jī)

一組道岔

來一個不常見的，這個手提式轉(zhuǎn)轍設(shè)備已經(jīng)很少見了，津鐵院把這個搞來還是值得點贊的！其實目前在東北，這種轉(zhuǎn)轍設(shè)備還是有的！

定位

反位

小編在搬動的時候有點費力，可能是由于暑期疏于保養(yǎng)吧！這個好東西平時還是要多上上油，好好保養(yǎng)！

下面帶大家瞅瞅這個實訓(xùn)基地的一個特色——平交道口。由于鐵路行車密度的增大，很多平交道口被涵洞或者跨線橋所替代，因此有些鐵路院校在建設(shè)實訓(xùn)基地的時候就忽略了這方面。但是津鐵院這方面做的還是值得稱贊的，因為在行車密度小的鐵路，平交道口還是經(jīng)濟(jì)實惠的！

裝了兩個道口信號機(jī)

紅圈里是計軸器，觸發(fā)道口信號的

上面的刮痕說明在教學(xué)時計軸器是正常使用的

計軸器，就是當(dāng)列車輪對通過計軸器時，計軸器將發(fā)出信號，道口信號被觸發(fā)。然而可能是因為暑期學(xué)校電路關(guān)閉的原因，我嘗試觸發(fā)道口信號失敗了。但是從上面的刮痕來看，小編判斷這個計軸器在教學(xué)時是能發(fā)揮作用的！

第三，帶大家看看津鐵院的機(jī)車車輛實訓(xùn)基地

首先是一列報廢的北京地鐵

廠房里貌似是動車組實訓(xùn)車體像380B

SS1型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架

動車組轉(zhuǎn)向架

瓜爺好評

正臉

瓜爺你的車鉤呢？這個就不太好了，實訓(xùn)拆完了給人家裝回去么！

瓜爺邊上是一輛8K，這哥們可是當(dāng)年找法國人買的。

如今在鐵路上已經(jīng)難以見到他奔馳的身影，沒想到在這居然看到了

正臉

最后帶大家看看津鐵院的鐵路文化公園吧!,這個公園擺放了一輛建設(shè)型蒸汽機(jī)車 22型客車 敞車 罐車 平板車

北京段淘汰的車

看這個窗戶貌似被改裝過，不過與其改造成這樣，小編到覺得不如保留原來的車窗，最大限度的保留列車原貌

水牌

原來在這，22和敞車都裝了空調(diào)，不知道是作為學(xué)生休閑還是用餐的

敞車改造的有點牽強(qiáng)，不過也是一個不錯的創(chuàng)意

罐車

平板車

這次的參觀就到這了，小編感覺津鐵院對校園鐵色文化的建設(shè)有可圈可點之處，但是有些方面仍可以改進(jìn)！如果大家感興趣，也可以抽空去津鐵院轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，感受和一般高校不一樣的鐵色風(fēng)情！

感謝您的閱讀

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