2019年達州蕚山職業(yè)技術學校招生簡章

來源：好上學 ??時間：2022-06-14

2019年達州蕚山職業(yè)技術學校招生簡章

時間：2019-02-01 03:33:43

2019年達州蕚山職業(yè)技術學校招生簡章

達州蕚山職業(yè)技術學校概況

達州萼山職業(yè)技術學校是經達州市教育局批準的一所全日制普通中等職業(yè)技術學校，直屬萬源教育局管理。學校座落在萬源市火車站旁，原鐵路中學校區(qū)，地理位置優(yōu)越。校園綠樹成蔭、環(huán)境優(yōu)美、功能齊全，其占地面積為16800㎡，總建筑面積3546㎡。學校堅持“以質量求生存，以特色求發(fā)展”辦學理念，實行全封閉、軍事化管理，全面提升辦學水平，努力打造一流中職學校。學校堅持學歷教育與技能培訓并舉，實行“雙證書”制度，拓寬專業(yè)層面，主要培養(yǎng)面向生產、建設、管理、服務等一線的中級應用型人才。

達州蕚山職業(yè)技術學校專業(yè)介紹

開設專業(yè)：數(shù)控技術應用、航空服務、鐵路運輸管理、學前教育（幼兒教師）、有色金屬冶煉（校企合作）等專業(yè)。

2019年招生計劃

專業(yè)名稱	招生基礎	招生簡章
鐵道運輸管理	80	三年
學前教育	80	三年
計算機應用	80	三年
運動訓練	80	三年
汽車車身修復	80	三年

數(shù)控技術應用

數(shù)控技術是用數(shù)字信息對機械加工和運動過程進行控制的技術。它是集傳統(tǒng)的機械制造技術、計算機技術、傳感檢測技術、網(wǎng)絡通信技術、光機電技術于一體的現(xiàn)代制造業(yè)基礎技術，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點。目前它是采用計算機控制，預先編程然后利用控制程序實現(xiàn)對設備的控制功能。由于計算機軟件的輔助功能替代了早期使用純硬件電路組成的數(shù)控裝置，使得輸入數(shù)據(jù)的存儲、處理、判斷、運算等功能均由現(xiàn)場可編輯的軟件來完成，這樣極大的增強了機械制造的靈活性，提高設備的工作效率。

數(shù)控技術的廣泛應用給傳統(tǒng)制造業(yè)的生產方式、產品結構、產業(yè)結構帶來深刻的變化，也給傳統(tǒng)的機械、機電專業(yè)的人才帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。

隨著我國綜合國力的進一步加強和加入世貿組織，我國經濟全面與國際接軌，并逐步成為全球制造中心，大批跨國企業(yè)搶先登陸，高起點擴建廠，我國企業(yè)廣泛應用現(xiàn)代數(shù)控技術參與國際競爭。目前我國制造業(yè)進入了一個空前蓬勃發(fā)展的新時期，這必然造成數(shù)控專業(yè)的技術人才的短缺，所以培養(yǎng)現(xiàn)代數(shù)控技術人才成為普遍關注的熱點。

數(shù)控技術是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、集成化的基礎，是提高產品質量、提高勞動生產率必不可少的物資手段。專家們預言“二十一世紀機械制造業(yè)是競爭的時代，其實質是數(shù)控技術的競爭”。

我校是數(shù)控專業(yè)技術人才培養(yǎng)的搖籃，競爭再激烈，數(shù)控人才也不會找不到工作的。

航空服務

本專業(yè)培養(yǎng)有較強英語水平，有靈活的協(xié)調和應變能力，能熟練掌握民航服務理論和基本技能，適應民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內外民航服務的復合型、技能型、應用型高級航空人才。

目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內，我國航空人才都將短缺。人才的短缺在很大程度上制約了民航業(yè)的發(fā)展。去年以來，南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動；一些民營航空公司展開人才大戰(zhàn)，高薪挖角。民航人才爭奪戰(zhàn)已經打響！我國民航業(yè)真正迎來了行業(yè)發(fā)展的黃金時代。

未來5年，中國將成為世界上最大的航空行業(yè)增長國，或將新建或改建機場140座，其中新建機場50座，按照國際經濟組織測算，每年將增加就業(yè)崗位200萬個。由于專業(yè)培養(yǎng)航空服務人才的院校不多，航空服務專業(yè)的畢業(yè)學生遠遠不能滿足航空市場所需，民航就業(yè)前景廣闊。

鐵路運輸管理

鐵路運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質生產部門，是發(fā)展經濟、提高人民物質集體化生活水平的重要基礎設施。由于國民經濟的發(fā)展不斷推動著鐵路運輸量的增長，鐵路運輸在國民經濟的發(fā)展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運輸方式。

復合型人才深受企業(yè)青睞鐵道交通運營管理專業(yè)按照傳統(tǒng)的崗位劃分,畢業(yè)生主要在鐵路車站、車務段、客運段等單位從事行車指揮調度、客運、貨運生產及組織工作,具體的職業(yè)崗位有連結員、調車員、信號員、車號員、助理值班員、車站值班員、列車調度員、貨運員、貨運安全員、客運員、售票員、列車員以及運輸管理崗位等。但由于近幾年推進信息化建設,TMIS管理信息系統(tǒng)、CTC調度集中、RFID客運專線列車跟蹤定位系統(tǒng)等的運用,使企業(yè)需要的不再是單一某個工種的技能人才,而是具備綜合技能的人才。如列車調度員不但應掌握傳統(tǒng)的行車組織知識,還應具備現(xiàn)代信息理論知識與信息系統(tǒng)實際操作能力。

所以鐵路運輸管理的發(fā)展離不開大批量的高素質技能型人才。

幼兒教師（學前教育）

幼兒教師是一種專業(yè)化的職業(yè)，它是一種“要求教師具備經過嚴格而持續(xù)不斷地研究才能獲得并維持專業(yè)知識和專門技能的公共業(yè)務”。更是一種實踐性很強的職業(yè)，需要具有較強的教學實踐能力，這種能力必須在具體的幼兒園教育教學實踐中才能發(fā)展、完善。加強學前教育專業(yè)實踐工作，旨在通過觀摩、參與幼兒園教育教學實踐，培養(yǎng)學生運用所學知識分析問題、解決問題的能力，這既是培養(yǎng)合格幼兒教師的重要環(huán)節(jié)，也是理論聯(lián)系實際的最好途徑。學前教育專業(yè)的教育實踐工作主要通過課堂教學、課外訓練、幼兒園實踐、技能訓練與競賽等途徑進行。

隨著我國幼教事業(yè)的迅速發(fā)展，對于幼兒教師和管理人員的需求驟增，幼兒師范的畢業(yè)生供不應求。盡管近年來全國各地一些院校增建了學前教育專業(yè)來培養(yǎng)幼兒教師，仍然不能滿足整個社會的需求。

達州萼山職業(yè)技術學校師資力量

有教職工600余人，其中專職教師400余人，教師中具有高級職稱的比例超過30%，具有雙師素質的比例超過80%，碩士以上學歷占學校教職工比例82%以上。1名教師當選全國優(yōu)秀教師，1名教師享受省政府特殊津貼，1名教師入選安徽省學術與技術帶頭人，26名教師入選安徽省高職(高專)院校專業(yè)帶頭人，5名教師當選省級教學名師，10名教師被評為省級教壇新秀，4名教師被評為蕪湖市首席技師。有國家級教學團隊1個，省級教學團隊3個。

達州蕚山職業(yè)技術學校招生要求

1．應屆初中畢業(yè)生可在中考填報志愿時第一志愿填報我校，我校將按省招生辦的有關規(guī)定進行錄??；

2．應/往屆初（高）中畢業(yè)生可持戶口本、身份證、畢業(yè)證書及相片1張，直接到我校招生辦報名；

達州蕚山職業(yè)技術學校收費標準

1、免學雜費。

2、書本費、住校生住宿費按標準執(zhí)行

達州蕚山職業(yè)技術學校資助政策

1.農村戶籍、縣鎮(zhèn)居民戶籍、城市經濟困難生（城市低保戶家庭學生）。

2.國家資助政策：農村(含縣鎮(zhèn))、城市家庭經濟困難學生免除學費，每生享受三年免學費的國家資助。

3.優(yōu)秀學生可獲得學校獎學金。

達州蕚山職業(yè)技術學校聯(lián)系方式

電話：右側留言，稍后我們的招生老師會電話聯(lián)系你